Max Verstappen verliert die Pole!

Start

Im Urteil heißt es, dass Verstappen in der Tat unnötig langsam gefahren sei. Ungewöhnlich sei allerdings, dass Russell nicht auf einer schnellen Runde gewesen sei. Daher gebe es nur einen Strafplatz statt wie sonst drei.

Hier die Begründung im Wortlaut:

“Car 1 had a different preparation strategy than Car 63. Car 1 was well outside the delta and the driver of Car 1 explained that he missed cars 4 and 14. The driver of Car 63 stated that he was sticking to the delta and did not expect the car 1 will end up on the race track. He stated that if a car is moving slowly in a corner at high speed, it should not be on the race track.”

“The stewards consider this a difficult case as Car 1 clearly did not comply with the race director’s notes and, in our opinion, was driving unreasonably slow given the circumstances.”

“It was apparent that the driver of Car 1 was attempting to cool his tires. He could also see car 63 approaching when he looked in his mirror several times on the short straight between Turns 11 and 12.”

“What is unusual is that this incident occurred when neither car was on the push circle. If car 63 had been on the push lap the penalty would most likely have been a normal 3 grid penalty, however in order to mitigate the penalty it was obvious that the driver of car 63 had a clear view of car 1 and neither car I was driving in circles.”

Die komplette Pole-Runde…

… von Max Verstappen suggests this now that I’m in the video. Übrigens seine erste Poleposition seit dem Spielberg-Rennen im Juni vor fünf Monaten!

Pirelli rechnet mit einem Stopp

Eine kleine Vorschau schon einmal auf die Strategie morgen. Nachdem man bereits gestern von einem Einstopprennen ausging, erklärt Mario Isola, dass sich diese Vermutung heute noch einmal bestätigt habe.

“Es stimmt, dass einige Autos im Sprint an die Grenzen des Reifenverschleißes kamen. Aber das führte nicht zu Einem Signifikanten Leistungsabfall”, berichtet der Italiener.

“Außerdem macht die Streckencharakteristik ohne wirklich Starke Bramspunkte das Überholen ziemlich kompliziert, vor allem wenn die Autos in einen DRS-Zug geraten”, ergänzt er.

Yes, this is Warscheinlichsten, where I understand where the Medium-Hard strategy is better. Ein Zweistopper sei aber zumindest auch nicht ausgeschlossen.

Gasly: ​​I’ll let go of Q2-Run verzockt?

Der Franzose verpasste Q3 als Elfter nur hauchdünn und erklärt: “Ich werde nicht in Details gehen, warum ich mich geärgert habe.” spire.

Beim letzten Run habe er dann noch einmal einen anderen Weg probiert, und das sei in die falsche Richtung gegangen. “Ich habe einfach den ganzen Grip verloren.” Das war der schlechteste Grip, den ich je Hatte, die ganze Qualifikation über,” so Gasly.

When Q3 was “it wasn’t like that” then Q3 was a big moment for me. Letztendlich habe man aber einfach keinen Guten Job gemacht. “Beim nächsten Mal müssen wir es einfach besser machen”, betont der Alpine-Pilot, der trotzdem noch auf Punkte hofft.

Esteban Ocon’s Team College defeated Letzter. “Wir haben an diesem Wochenende einfach keine Performance”, zuckt er die Schultern.

Hamilton: Habe Keine Selbzweifel

Obwohl seine Aussagen an diesem Wochenende teilweise danach klingen, betont der Rekordweltmeister, dass er keine Selbstzweifel habe. “Ich weiß, dass ich es noch drauf habe”, betonter er.

Auto funktioniere nicht so, wie er sich das vorstelle. “Ich weiß definitiv, dass ich es noch drauf habe. Das ist für mich keine Frage,” said der Brite noch einmal klar.

Doch seine Issuee könne man so schnell trotzdem nicht beheben. Er frue sich daher jetzt einfach darauf, dass die Saison vorbei sei. Denn 2025 wartet bei Ferrari ein Neustart auf ihn.

Sainz: Sieht in der WM schlecht aus

30th is where Ferrari attacks McLaren and Norris and Piastri take on Leclerc and Sainz in the qualifying race. Auch der Spanier weiß daher, dass es in der WM jetzt extrem schwierig werden wird.

Denn Sainz was erinnert daran, this man eigentlich Punkte aufholen muss, um in Abu Dhabi nächste Woche noch eine Chance zu haben. Und das sei schwierig, weil McLaren und diesem Wochenende bislang schneller gewesen sei.

“Es müsste eine sehr, sehr große Veränderung bei der Pace sein, denn von ein paar Zehnteln Rückstand zu ein paar Zehnteln Vorsprung, um sie überholen zu können, muss es einen großen Leistungssprung Geben,” Sainz said.

Und zumindest heute im Qualifying blieb dieser aus. “Wir haben einige Dinge ausprobiert.” Sowohl beim Set-up als auch bei der Reifenvorbereitung. Es schien nur nichts an unseren grundlegenden Issueen zu ändern”, berichtet der Spanier.

“Aber auch morgen kann noch alles passieren”, hofft er. And I Khinblik on WM must do this.

Sauber: Beste Chance auf einen Punkt?

Holt Sauber in diesem Jahr doch noch wenigstens einen Zähler? “Realistisch betrachtet können wir morgen vielleicht einen Punkt erkämpfen, wenn wir als Team arbeiten können,” so Valtteri Bottas in P13.

“Es war eine ziemlich seltsame Qualifikation”, this also means that the balance cannot be constant. “Djeder run to war and others”, so der Finne, der betont, dass das gestern noch nicht der Fall gewesen sei.

“Wir haben nur kleine Änderungen vorgenommen. Ich weiß nicht, was da los war”, grübelt er. The Vegas upgrade can be achieved in late autumn when you enter the competition in Zhou’s Teamkollege to have more fun.

“Selbst ein Punkt was paid. Wenigstens gibt es jetzt eine klare Karotte, die ich zu bekommen versuche”, so der Finne. Denn größere Ziele hat Sauber in diesem Jahr nicht mehr.

Und auch Teamkollege Zhou replied: “I don’t know what to do with this fall. I think I have a big chance, and it’s definitely a big chance, die this season.”